3月5日至6日，九江二橋召開主橋檢查桁車交工驗收暨操作安全培訓會，此次會議的召開標志著九江二橋主橋檢查桁車順利完成升級改造，主橋結構的安全性能將得到進一步提升。

主橋檢查桁車是斜拉橋主橋外側的主要檢修通道，屬于橋梁檢測和養護的特殊設備。根據交通運輸部橋梁安全運行“十項制度”的要求，對單孔跨徑大于50m的梁橋，必須設置巡檢通道。九江二橋的四臺檢查車，經過十年的使用，已經出現了銹蝕、電路破損和運行卡軌等問題，這些問題不僅影響了桁車的使用效率，也帶來了安全隱患。國內同類型橋梁的檢查桁車曾多次出現過使用過程中卡在橋梁中間無法行走，造成檢查人員無法下來，需要請求消防救援的情況。

為改變這一狀況，工程養護部在2023年初啟動了桁車技術改造項目。在他們精心組織下，該項目在合同期內得以順利完成。改造后的桁車由驅動系統、控制系統和電源系統組成，驅動系統包括固定端和橫向活動端，能夠適應行走過程中軌距的變化，保證了檢查車運行的平衡狀態；控制系統采用PLC 閉環控制，通過高精度絕對值編碼器反饋行走數據，控制檢查車的直線行走，在左右側驅動行走發生偏差后自動矯正，有效保證了檢查車的同步行走，避免了檢查車卡軌無法運行的狀況。改造后電源系統為鋰電池供電，電池容量可使檢查車行走3.5km，同時配備了電池BMS 管理系統和逆變電源，保證了電池的穩定性和安全性；最后通過設置活動的輕型爬梯解決了人員隨處均可上下的問題。其驅動系統、控制系統和電源系統的升級及原結構上的改變，使得桁車的行走更加平穩，操作更加簡便，安全性能得到了極大的提升。

參訓人員通過模擬演練和實地操作，不僅掌握了桁車的基本操作技能，還提高了實際操作的安全性和效率。改造后的桁車，其行走性能和安全性得到了極大提升，不僅極大地提高了檢修效率，節約了檢修成本，也為鋼箱梁的日常養護檢修工作提供了更加有力的安全保障。